{"id":540,"date":"2017-06-26T14:55:17","date_gmt":"2017-06-26T12:55:17","guid":{"rendered":"http:\/\/bierwagensammelnintt.de\/?page_id=540"},"modified":"2017-06-26T14:55:30","modified_gmt":"2017-06-26T12:55:30","slug":"geschichte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bierwagensammelnintt.de\/index.php\/geschichte\/","title":{"rendered":"Geschichte"},"content":{"rendered":"<p><strong>Das Vorbild:<\/strong><\/p>\n<p>Die UIC-Standard-K\u00fchlwagen Typ 2 wurden ab 1953 in relativ gro\u00dfer St\u00fcckzahl (ca. 1950) an die DB geliefert. Ungew\u00f6hnlich f\u00fcr den zweiachsigen Universalk\u00fchlwagen waren damals die aus 1,5mm starken Stahlblechen v\u00f6llig fugenlosen, glatten Au\u00dfenw\u00e4nde. Eben diese glatten Oberfl\u00e4chen machen das Modelle so attraktiv f\u00fcr Bedruckungen aller Art. \u00dcbrigens sind die Vorbilder aus dem heutigen Bild des Schienenverkehrs der DBAG nahezu verschwunden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Das Modell:<\/strong><\/p>\n<p>Die Motivation f\u00fcr BTTB, Mitte der 70er Jahre ein Modell dieser Art nach DB-Vorbild aufzulegen, war vielleicht noch eine andere &#8211; damals verkehrten die Wagen noch in gro\u00dfer St\u00fcckzahl auch in den sozialistischen L\u00e4ndern, zudem hatte man ein weiteres Modell f\u00fcr den westdeutschen Markt, der zwar von geringer Bedeutung war, daf\u00fcr d\u00fcrften die Werkzeugkosten f\u00fcr das recht simple Modell nicht zu sehr ins Gewicht gefallen sein.<\/p>\n<p>Jedenfalls war nun ein Modell geschaffen, das sich in idealer Weise f\u00fcr Werbezwecke aller Art beschriften lie\u00df. In den ersten Jahren erreichten Farb- und Bedruckungsqualit\u00e4t aufgrund der damaligen Fertigungsmethoden bei BTTB noch keinen zufriedenstellenden Standard. Was m\u00f6glich war, deuteten Anfang der 80er Jahre die Bierwagen der Firma KLEIN aus Weinheim und von Herrn Hauck aus Dortmund an.<\/p>\n<p>Wenn man sich heute die Druckergebnisse aus dem Hause TILLIG oder andern\u00a0 Firmen ansieht, dann sieht man, dass sich in den zur\u00fcckliegenden Jahren einiges an der Qualit\u00e4t der Bedruckung der Modelle getan hat.<\/p>\n<p>In den 1990er Jahren setzte dann Hansj\u00f6rg W\u00f6rner mit seinen Modellen neue Ma\u00dfst\u00e4be. In den folgenden Jahren wurden bei immer mehr Kleinstserienherstellen\u00a0 und Modellbahngesch\u00e4ften Bier- und Webewagen aufgelegt.Auch wenn die Anzahl der Sammler in den letzten Jahren zur\u00fcckgegangen ist, finden sich immer wieder Firmen oder Privatleute, die Bier- und Werbewagen auflegen.<\/p>\n<p>So f\u00fchren unsere vielen Bedruckungsvarianten im Modell ein weitgehend vorbildloses Eigenleben &#8211; sei&#8217;s drum, nett anzuschauen sind sie allemal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>W. Knipping, Hess.Oldendorf<\/p>\n<!--themify_builder_content-->\n<div id=\"themify_builder_content-540\" data-postid=\"540\" class=\"themify_builder_content themify_builder_content-540 themify_builder tf_clear\">\n    <\/div>\n<!--\/themify_builder_content-->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Vorbild: Die UIC-Standard-K\u00fchlwagen Typ 2 wurden ab 1953 in relativ gro\u00dfer St\u00fcckzahl (ca. 1950) an die DB geliefert. Ungew\u00f6hnlich f\u00fcr den zweiachsigen Universalk\u00fchlwagen waren damals die aus 1,5mm starken Stahlblechen v\u00f6llig fugenlosen, glatten Au\u00dfenw\u00e4nde. Eben diese glatten Oberfl\u00e4chen machen das Modelle so attraktiv f\u00fcr Bedruckungen aller Art. \u00dcbrigens sind die Vorbilder aus dem heutigen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-540","page","type-page","status-publish","hentry","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bierwagensammelnintt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bierwagensammelnintt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bierwagensammelnintt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bierwagensammelnintt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bierwagensammelnintt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=540"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bierwagensammelnintt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":542,"href":"https:\/\/www.bierwagensammelnintt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/540\/revisions\/542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bierwagensammelnintt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}